FXN76-25/115 5000RPM ओवररनिंग स्पेड वन वे बैकस्टॉप क्लच पंप असर
एफएक्सएन बैकस्टॉप पंप बियरिंग्स की सुविधा
फ़्रीव्हील्स FXN का उपयोग इस प्रकार किया जाता है:
बैकस्टॉप
ओवररनिंग क्लच
आंतरिक फ्रीव्हील्स FXN बिना असर वाले हैं।ग्राहक द्वारा आंतरिक और बाहरी रिंग का सांद्रिक संरेखण प्रदान किया जाना चाहिए।
अनुमेय रन आउट (टीआईआर) का पालन किया जाना चाहिए।टॉर्क को बाहरी रिंग पर प्रेस फिट द्वारा प्रेषित किया जाता है।
तालिका में निर्दिष्ट टॉर्क को संचारित करने के लिए, बाहरी रिंग को बाहरी व्यास K वाले आवास में समायोजित किया जाना चाहिए। आवास न्यूनतम गुणवत्ता वाले GG-20 में स्टील या ग्रे कास्ट आयरन से बना है।अन्य आवास सामग्री या छोटे बाहरी व्यास का उपयोग करते समय, हम आपसे ट्रांसमिसिबल टॉर्क के संबंध में हमसे संपर्क करने का आग्रह करते हैं।
आवास बोर की सहनशीलता तालिका में आयाम डी के तहत निर्दिष्ट है।
शाफ्ट की सहनशीलता ISO h6 या j6 होनी चाहिए।
आयाम और क्षमतापंप के लिए एफएक्सएन बैकस्टॉप क्लच असर
फ्रीव्हील आकार |
टॉर्कः एनएम |
इनर रिंग ओवररन | बोर डी स्टैंडर्ड | अधिकतम |
बी मिमी |
डी मिमी |
एफ मिमी |
जे मिमी |
कमि.मिमी |
ली मिमी |
वज़न किलोग्राम |
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मिमी | मिमी | मिमी | मिमी | मिमी | मिमी | मिमी | ||||||||||
FXN31 - 17/60 | 110 | 5000 | 20* | 20* | 25 | 60 पी6 | 55 | 31 | 85 | 24 | 0,3 | |||||
FXN31 - 17/62 | 110 | 5000 | 20* | 20* | 25 | 62 पी6 | 55 | 31 | 85 | 24 | 0,4 | |||||
FXN38 - 17/70 | 180 | 5000 | 25* | 25* | 25 | 70 पी6 | 62 | 38 | 90 | 24 | 0,4 | |||||
FXN46 - 25/80 | 460 | 5000 | 25 | 30 | 35 | 80 पी6 | 70 | 46 | 95 | 35 | 0,8 | |||||
FXN51 - 25/85 | 560 | 5000 | 25 | 30 | 35 | 36 | 35 | 85 पी6 | 75 | 51 | 105 | 35 | 0,8 | |||
FXN56 - 25/90 | 660 | 5000 | 35 | 40 | 35 | 90 पी6 | 80 | 56 | 110 | 35 | 0,9 | |||||
FXN61 - 19/95 | 520 | 5000 | 30 | 35 | 40 | 45* | 26 | 95 पी6 | 85 | 61 | 120 | 25 | 0,8 | |||
FXN61 - 19/106 | 520 | 5000 | 30 | 35 | 40 | 45* | 25 | 106H7 | 85 | 61 | 120 | 25 | 1,2 | |||
FXN66 - 25/100 | 950 | 5000 | 35 | 40 | 45 | 48* | 30 | 100पी6 | 90 | 66 | 132 | 35 | 1,1 | |||
FXN66 - 25/110 | 950 | 5000 | 35 | 40 | 45 | 48* | 40 | 110 पी6 | 90 | 66 | 132 | 35 | 1,8 | |||
FXN76 - 25/115 | 1200 | 5000 | 45 | 55 | 60* | 40 | 115 पी6 | 100 | 76 | 140 | 35 | 1,7 | ||||
FXN76 - 25/120 | 1200 | 5000 | 45 | 55 | 60* | 32 | 120 जे6 | 100 | 76 | 140 | 35 | 1,8 | ||||
FXN86 - 25/125 | 1600 | 5000 | 40 | 45 | 50 | 60 | 65 | 70* | 40 | 125P6 | 110 | 86 | 150 | 40 | 2,3 | |
FXN86 - 25/130 | 1600 | 5000 | 40 | 45 | 50 | 60 | 65 | 70* | 40 | 130पी6 | 110 | 86 | 150 | 40 | 2,6 | |
एफएक्सएन 101 -25/140 | 2100 | 5000 | 55 | 70 | 75 | 45 | 140पी6 | 125 | 101 | 175 | 50 | 3,1 | ||||
एफएक्सएन 101 - 25/149 | 2100 | 5000 | 70 | 75 | 62 | 149एच6 | 125 | 101 | 175 | 62 | 4,2 | |||||
एफएक्सएन 101 - 25/150 | 2100 | 5000 | 55 | 70 | 75 | 45 | 150पी6 | 125 | 101 | 175 | 50 | 3,6 | ||||
एफएक्सएन 85 - 40/140 | 2500 | 6000 | 45 | 50 | 60 | 65 | 65 | 45 | 140पी6 | 125 | 85 | 175 | 60 | 3,2 | ||
एफएक्सएन 85 - 40/150 | 2500 | 6000 | 45 | 50 | 60 | 65 | 65 | 45 | 150पी6 | 125 | 85 | 175 | 60 | 4,2 | ||
एफएक्सएन 100 - 40/160 | 3700 | 4500 | 45 | 50 | 55 | 60 | 70 | 75 | 75 | 50 | 160पी6 | 140 | 100 | 190 | 60 | 5,1 |
एफएक्सएन 105 - 50/165 | 5200 | 4500 | 80 | 80 | 62 | 165पी6 | 145 | 105 | 195 | 62 | 5,8 | |||||
एफएक्सएन 120 - 50/198 | 7700 | 4000 | 60 | 65 | 70 | 75 | 80 | 95 | 95 | 70 | 198H6 | 160 | 120 | 210 | 70 | 8,6 |
एफएक्सएन 140 - 50/215 | 10100 | 3000 | 65 | 90 | 100 | 110 | 110 | 69 | 215जे6 | 180 | 140 | 245 | 70 | 14,0 | ||
एफएक्सएन 170 - 63/258 | 20500 | 2700 | 70 | 85 | 100 | 120 | 130 | 80 | 258एच6 | 210 | 170 | 290 | 80 | 21,0 |
अधिकतम पारगम्य टोक़ निर्दिष्ट नाममात्र टोक़ का 2 गुना है।
टिप्पणियाँ:
1. टी अधिकतम = 2 × टी केएन
2. आंतरिक दौड़ आगे निकल गई
3. बाहरी दौड़ से आगे निकल जाना
दीन 6885.1 . का मुख्य मार्ग
दीन 6885 के अनुसार की-वे, पृष्ठ 1 &सांड;कीवे चौड़ाई JS10 का सहिष्णुता।
* दीन 6885 के अनुसार की-वे, पेज 3 &सांड;कीवे चौड़ाई JS10 का सहिष्णुता।
बढ़ते उदाहरण
स्नेहन
स्प्रैग लिफ्ट-ऑफ गति से अधिक गति पर, किसी विशेष स्नेहन की आवश्यकता नहीं होती है;फ़्रीव्हील रखरखाव-मुक्त कार्य करता है।स्प्रैग लिफ्ट-ऑफ गति से नीचे संचालन करते समय, निर्दिष्ट गुणवत्ता का तेल स्नेहन प्रदान किया जाना चाहिए।
तस्वीर
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